Az olasz, a Pirelli-felszerelt škoda Fabia RS Rally2-t vezetve a versenygyár számára, sikeresen navigálva a három szakaszban, kettőjükben a leggyorsabb időkben, hogy 4,0 másodperces vezetést nyitjanak meg a Team MRF gumiabroncsok bejutásánál.
A hurok nem volt dráma nélkül Mabellini számára, aki elmenekült egy vadon élő csúszdáról a 18,75 kilométeres HEGYESD teszt megnyeréséhez. A következő tesztben – Kislőtér 1 – 25,80 km – az autó kemény leszállással szenvedett egy olyan ugrástól, amelyben a Virginia Lenzi -sofőr elhagyta némi kellemetlenséget, de Lenzi mindegyiket egyértelművé tette a Mabellini folytatására.
A párnak sikerült kitöltenie a hurkot azáltal, hogy azonos időt állított a Korhonen felé a negyedik színpadra, egy 8,75 km -es robbantást a Várpalotán keresztül.
Korhonen továbbra is lenyűgöző tempót váltott ki a magyar kavicson
© ER
“Ő [co-driver Virginia Lenzi] Harcos, így a végéig harcolni fog ” – mondta Mabellini.
„Van egy kis fájdalma, de most megpróbál folytatni, és visszatérünk a szolgálathoz. [in stage three] Teljesen lapos, szóval lássuk a délutánra.
Korhonen, aki a legjobb úthelyzetben volt a feltöltés után, a negyedik napon kezdte a napot, de sikerült a Toyota Gr Yaris Rally2-et a második szakasz után a harmadikig, mielőtt az M-Sport-Ford Jon Armstrong előtt ugrott volna a harmadik szakasz második szakaszára.
„Azt hiszem, elég durva lehet [this afternoon] Van néhány nagy szikla, de szerencsére itt vagyunk ” – mondta Korhonen.
A Pirelli-tyre Shod Armstrong szintén bajba jutott a hurokon keresztül, hogy a harmadik maradjon, amikor a legénység a szolgálathoz vezetett, 10,6 másodperces Mabellini vezetője.
– Lehet, hogy gyorsabban tudtam volna ott [stage four] De legalább nagy kérdések nélkül vagyunk a hurokon keresztül ” – mondta Armstrong.
Armstrong a harmadik bajba jutott problémamentes futást élvezte
© ER
Az éjszakai vezető és a tavalyi győztes, Simone Tempestini a negyedik lett a hurkon [+20.9sec] Miko Marczyk, a Michelin legfontosabb Michelin futó előtt, 28,8 másodperc hátralékban. A top 10-et a Citroen C3 Rally2 Runner Mads Østberg, Jakob Matulka, a Hankook-Shod Isak Reiersen, a helyi hős, Robert Herczig és Jaroslaw Kolton kerekítette.
Volt dráma a magyar rajongói kedvenc Miklós Csomós -nak, akit a harmadik szakasz után kénytelenek voltak nyugdíjba vonulni, amikor egy gumiabroncsot dobott le a peremről. Ezt követően az előző tesztben gumiabroncsok károsodása következett be, a legénység csak egy tartalékot hordott.
Max McRae -nak sikerült fellendülnie a ranglistán, de több mint négy perc alatt marad a vezetéstől, miután összesen 3m10 másodpercig szankciókat választott. Az McRae 13 perccel későn volt a szolgálatból, miután hat perccel késett a tegnap este az idő ellenőrzéséig, miután a szuper különleges színpadon történt.
Az ERC3 -ban a Tymoteusz Abramowski 16,1 -es vezette a Tristan Charpentier -t, míg az Opel Motorsport Calle Carlberg a Juinor ERC és az ERC4 ranglistáinak tetején állt, miután jelentős 36,8 -os előnyt nyitott Jaspar Vaher felett.
Az ERC munkatársai Rally Magyarország ma délután folytatódik, amikor a legénység a reggeli színpadon egy második átadást végez. Az ötödik szakasz – Hegyesd 2 – a tervek szerint helyi idő szerint 14: 59 -kor kezdődik.